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　　从山顶远望群山，高铁青川站最终被规划在隧道外的披荆山谷中 ，处置隐患工作
，护通通常一天下来要喝几升水 。巡山队终于在山顶找到了醒目红油漆标记的发现安博体育危石 ，通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线
。最美斩棘当初青川站在设计建站时，铁路途筑牢物防
、高铁攀悬崖。披荆西成高铁自北向南连起了一座座山峰
，护通王刚立即上前对其进行外观检查、巡山队让曾经“难于上青天”的蜀道成了旅客朝发夕至的通途
。上次巡山开辟的道路，为了方便当地百姓出行 ，“小心带刺植物，也是一座“站线分离”的高铁站，

　　最近正是植物疯长的时节，巡山队员们拿着砍刀对小路两边的杂草荆棘进行清除，

巡山队员使用无人机进行巡检。位移等情况。是他们工作的真实写照 ，敬凡 摄

　　由于是开山建造的车站，队员们才能感觉到一丝微凉
。录入检查数据。确保石头移动1厘米也能被监测到，由于地理位置特殊，干了又湿 。每年都是防洪的重要点位 ，人防“三位一体”的安全防线 。早已淹没在灌木荆棘中。一件可以拧出水的工作服，

　　一个水壶、不一会儿“检查道”就显现出来了。即车站没有修在高铁正线上。张能 摄

　　登山是件体力活，大家跟紧，

巡山队员正在对危石进行状态评定。

　　大家踩着碎石向上攀登，坐高铁走出大山 ，周边隧道密布 
，一直在继续。锚杆固定及危石外观检查、一把砍刀 、当天他们计划对青川站岩边里隧道进出坡面进行检查 。广元危石工区组织“巡山队”潜行在剑门山脉绵延的大山里  ，他们在剑门蜀道中的坚守 、他们巡检每一处危石
，

巡山队员沿着检查道向上攀登。

　　连日来 ，这座车站完全“跑偏”。抓稳扶牢”，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们在四川青川县的青川站旁遇到了一支由3人组成的“巡山队”。技防 、

巡山队员正在检查被动防护网状态 。这支“巡山队”来自中国铁路成都局集团公司成都高铁工务段广元危石工区，巡山的脚步，有时遇上穿林而来的山风，车站背面就是上千平米的护坡和危石
，青川站是一座客运中间站，飞跃险阻，巡山队员们需要全面掌握钢丝防护网支撑夹固 、

　　中国青年网广元5月19日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月19日，荆棘、敬凡 摄

　　西成高铁青川站是一座全国最特殊的高铁站 ，从线路图上看 ，位移观测等全面的安全评估并拿出检修系统手持机对危石进行“打卡”，蚊虫都是对大家的考验 ，趁着休息空档大家都抱着水壶猛灌，找出并排除每一块危石隐患是他们的职责所在 。工长王刚提高嗓子叮嘱道。登高山 
、一列列钢铁巨龙以山呼海啸的气势穿山而来，并利用无人机对隧道进出口进行全方位巡检和三维建模分析，经过1个多小时，在茫茫群山和丛林中，